Bilge Pompa: Tekne için Gerekli Bir Pompa

Bilge pompalarbir gemi için en önemlisidir çünkü tekneyi su üstünde tutarlar. İki temel tür vardır:merkezkaçvediyafram.

Santrifüj pompalarçarklar kullanın ve genellikle elektriksel veya mekanik olarak çalışır. Motor veya jeneratör şaftından olduğu gibi bir elektrik kaynağına veya doğrudan mekanik güce bağlıdırlar. Elektrikli pompalar takarken kablolama bağlantıları kritik öneme sahiptir. Bağlantılar su geçirmez olmalı ve pompa ve/veya şamandıra anahtarına müdahaleyi önlemek için mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde sabitlenmelidir.

Bazı elektrikli deniz pompaları, elbette su yükseldiğinde pompayı aktive eden bir iç şamandıra anahtarı içerir. Bunlar genellikle daha küçük pompalardır ve iç anahtar tasarımı onları sintine kalıntıları nedeniyle tıkanmaya ve yapışmaya karşı daha hassas hale getirebilir. Çoğu sintine pompası, anahtarın ve pompanın kolay testine (anahtar kolunu manuel olarak kaldırma) ve anahtar ve pompa için ayrı kurulum pozisyonları sağlayan ayrı bir şamandıra anahtarı gerektirir. Örneğin; Bilgelik, iki pompanın birden daha iyi olabileceğini tutar. Her iki pompa da sintine içinde stratejik olarak bulunabilir, ancak bir pompanın anahtarı diğerinden daha yüksek olabilir. Bu, normal görev için sadece bir pompanın otomatik çalışmasına izin verir, böylece akım çekme işlemini ve sadece bir pompanın ömrünü azaltır. Her zaman kayıkçının bildiği gibi, acil durumlar olur. Su alımı birincil pompanın yeteneklerini aştığında, daha yüksek anahtar yedek pompayı etkinleştirir.

Santrifüj pompanın ihtiyacı karşılayabilecek birçok türü vardır.  dikey pompa (CLH, CLZ, CQX) horitontal pompa (CWZ, CWL, CIS) vb.

Daha küçük tekneler veya yelkenli tekneler, kürekli tekneler vb.diyafram türüiyi çalışıyor. Bu pompalar ucuz ve taşınabilir olabilir. Ayrıca sintinedeki enkaz tarafından kolayca engellenmeme avantajına sahiptirler. Güvenilirdirler ve onlara güç verebildiğin sürece harika çalışırlar. Sorun şu ki, daha büyük teknelerde pompaları ne kadar süre çalıştırabilirsin? Bu pompalar mekanik veya elektriksel olarak da çalıştırılabilirken, genellikle daha büyük ve daha ağırdır, bu nedenle santrifüj pompalar ortak seçimdir; ama seçenekler iyi. Varsa, her iki türü de göz önünde bulundurun.

Bu bizi başka bir noktaya getiriyor. Pompa satın alırken, kaymayın; can yelekleri, sallar, ELT'ler ve VHF'ler acil bir durumda olabileceği kadar önemli olan iyi sintine pompası genellikle bir tekneyi ve bazen daha fazlasını kaybetmeye karşı ilk savunma hattınızdır. En azından, sel durumunda, iyi pompalar size seçenekler için zaman kazandırabilir.

Saatte galon cinsinden reklamı yapılan deniz pompası derecelendirmelerinin (GPH) normal kullanım için doğru olmadığını anlamak önemlidir. Pompalar, yatayda kısa çıkış boruları ile laboratuvar koşullarında test edilir ve derecelendirilir. Gerçek koşullar altında suyu gövdeden bağlantıya yükseltmek için hem çıkış borusunun sürtünmesini hem de yerçekimini aşmak anlamına gelen "kafa"yı göz önünde bulundurmalıyız. Ortak sintine pompası tüpü, çok fazla sürtünme yaratan oluklu bir tasarımdır. Pürüzsüz delikli boru daha pahalıdır, ancak daha iyidir.

Ayrıca, daha küçük çapta gövde bağlantısında çıkış kısıtlandığı için sürtünme kaybını göz önünde bulundurun. Şimdi suyu sintineden denize kaldırmalıyız, genellikle gövdeden bir bağlantı parçasıyla. Su hattına yakın bir teknedeki deliklerden mümkün olduğunca kaçınılmalıdır. Pompalarınızın gövdeleri su hattının en az 25 cm üzerinde olmalıdır. Mono gövdeli denizciler için topuklara gideceğini unutma. Küçük tekneciler veya ticari uygulamalar için, tekneyi yoğun bir şekilde yüklerseniz su hattının daha yüksek olacağını unutmayın. Denize boru yaparken her zaman bir "güvenlik döngüsü" kullanmalısınız. Yani, borular, gövdenin içinden suya batması durumunda suyun gelmesini önlemek için gövdeden daha yükseğe döngüye alınmalıdır. Bu döngü, elbette, başı arttırır, bu nedenle bir pompa seçerken dikkate alınmalıdır.